Op de Provincieboulevard van InfraTech presenteert Gelderland een grensverleggende innovatie in Nederlands brugbeheer. Als eerste wegbeheerder in ons land paste Gelderland succesvol ‘memory steel’ (geheugenmetaal) toe.
Dit gebeurde bij de renovatie en versterking van een betonnen brug in de N792 nabij Nijbroek. Met deze presentatie deelt de provincie haar praktijkervaringen over een technologie die de toekomst van civiele infrastructuur ingrijpend kan veranderen.
De betonnen brug kampt met constructieve slijtage. In plaats van het volledig slopen en vervangen van de brug koos Gelderland voor een circulaire aanpak. Er werden staven van een gepatenteerde ijzerlegering aan de onderzijde van het brugdek verankerd en met beton afgewerkt. Door dit geheugenmetaal vervolgens te verhitten, wil het materiaal terugkeren naar zijn oorspronkelijke, kortere vorm. Hierdoor ontstaat een krachtige, actieve voorspanning die de originele wapening permanent ontlast.
Innovatieve Fe-SMA mechanica
Voor de technische fijnproever: mechanisch gezien steunt het project op gecertificeerde Fe-SMA-staven van het re-bar systeem. In tegenstelling tot passieve systemen, zoals koolstofvezel lamellen, hoeft de brug bij deze methode niet eerst verder te vervormen om de versterking te activeren. Omdat de krimp wordt verhinderd door de mechanische eindverankeringen en de aanhechting ontstaat er een permanente actieve voorspanning. Dit gebeurt volledig zonder hydraulische persen, spankanalen of zware ankerkoppen, wat de techniek ideaal maakt voor constructies met minimale werkruimte of dikte.
De resultaten die Gelderland op de beursvloer deelt zijn veelbelovend. De constructie krijgt hiermee naar verwachting minstens dertig jaar extra levensduur. Bovendien blijken de totale projectkosten relatief laag en blijft de verkeershinder voor de omgeving tot een minimum beperkt.
Voor infra-professionals die zoeken naar duurzame en budgetvriendelijke oplossingen voor verouderde kunstwerken is de Gelderse presentatie op InfraTech dan ook een absolute aanrader.
