Samenwerken als motor voor duurzame infra 

Reguliere oeververvanging kan veel meer opleveren dan veilig en goed onderhouden waterkanten. De provincie Noord-Holland laat zien hoe een langdurige samenwerking met de markt duurzame en circulaire keuzes versnelt. 

De provincie beheert ongeveer 252 kilometer aan vaarwegen en bijbehorende oevers. Sommige delen van de oevers zijn aan het einde van de levensduur. Sinds 2020 werkt de provincie samen met aannemerscombinatie Beens-Hakkers aan de vervanging van oevers. Deze samenwerking loopt tot 2028. Door als één team te werken, ontstaat ruimte om te leren, te verbeteren en te investeren. Niet per afzonderlijk project als opdrachtgever en opdrachtnemer, maar in een bouwteam met een gezamenlijke visie op de lange termijn. 

Ambities naar boven bijgesteld 

Die aanpak levert zichtbare resultaten op. De ambitie voor duurzame oeververvanging lag eerst op 80 procent minder milieukosten en minimaal 50 procent hergebruik van materialen. Inmiddels richt het team zich op 95 procent minder milieukosten. Dat lukt door prestaties te meten, te leren van dat wat wél en dat wat niet werkt, kennis te delen en elkaar scherp te houden. 

Circulair, duurzaam en natuurvriendelijk 

Ook in de uitvoering krijgt circulariteit vorm. De provincie koopt bijvoorbeeld samen met de aannemerscombinatie tweedehands damwanden en slaan die op in een gezamenlijk depot. Daarnaast maakt de lange projectscope investeringen in schoner materieel haalbaar. Denk aan een drijvend waterstoflaadstation en de elektrificatie van materieel. Natuurvriendelijke oevers met natuurlijke begroeiing, houten golfbrekerschotten en hergebruikte materialen versterken bovendien de biodiversiteit. 

 Krachtige motor 

De belangrijkste les: bundel projecten, betrek de uitvoerende partij vroeg, maak van duurzaamheid een gezamenlijke opgave. Zo wordt samenwerking een krachtige motor voor een circulaire en toekomstbestendige infrastructuur. 

Delen:
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
WhatsApp
De provincie Utrecht werkt aan de realisatie van een Divergerende Diamantaansluiting (DDI) op de kruising van de Zuilense Ring (N230) en de A2. Wanneer deze...
Een bijzonder praktijkvoorbeeld van moderne gebiedsinrichting. Dat is de herinrichting van de N348 tussen Epse en de snelweg A1. Dit infraproject van provincie Gelderland trekt...
Op de Provincieboulevard van InfraTech presenteert Gelderland een grensverleggende innovatie in Nederlands brugbeheer. Als eerste wegbeheerder in ons land paste Gelderland succesvol ‘memory steel’ (geheugenmetaal)...
Hoe maken we de asfaltketen duurzamer en toekomstbestendig? Vanuit een jarenlange samenwerking tussen overheden en marktpartijen ontstond het initiatief om de verduurzaming gezamenlijk aan te...
Reguliere oeververvanging kan veel meer opleveren dan veilig en goed onderhouden waterkanten. De provincie Noord-Holland laat zien hoe een langdurige samenwerking met de markt duurzame...
Op de InfraTech presenteert de provincie Noord-Brabant een grensverleggend contractmodel voor de infrasector: Waardegedreven Onderhoud (WGO). Met deze strategische aanpak laat de provincie traditionele, ad-hoc...
Op de InfraTech presenteert de provincie Noord-Brabant een innovatieve case op het gebied van circulair assetmanagement: de technische herbestemming van de historische verkeersbrug over de...
Tijdens de InfraTech toont de provincie Zeeland opmerkelijke uitkomsten van het tweejarige project Fieldlab Monitoring Zeelandbrug.  De centrale boodschap is hoopgevend voor de grote vervangingsopgave...
De provincie Utrecht presenteert tijdens de InfraTech hoe een slimme asfaltslijtage app helpt bij het beter voorspellen van wegonderhoud en aanzienlijke kosten bespaart.  De provincie...
Privacyoverzicht

Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.